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标题: 实操详解标品非标品直通车经验和感悟 [打印本页]

作者: 58电商论坛 时间: 10-16 16:11
标题: 实操详解标品非标品直通车经验和感悟

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实操详解标品非标品直通车经验和感悟

马上要双十一了，不知道各位商家朋友准备怎么样了，我们都知道店铺的流量渠道是很多的，总结为两大块：付费流量和免费流量；免费流量这个是每个商家都要抢的流量，但也是竞争最激烈的渠道，抢的或多或少就要自凭本事了；而付费流量，顾名思义，花钱买来的流量，简单分为CPC（点击付费）、CPM（展现付费），而怎样让付费流量在有限的资金里，实现流量最大化，那就需要专业的运营操作技术了；而今天就带大家详解一下直通车的实操，带你重新认识直通车！

谈到直通车，大部分商家朋友肯定都是一头雾水，大家要知道直通车并不是理论知识足够就可以开好车的，我们无法保证每个车子都是随着我们预想计划去变化的，因为直通车是随着数据去调整，数据是衡量一个车开的好坏的标准，废话不多说，我们切入正题。

一、标品直通车计划特点及实操

标品：类目同质化严重，类目通常流量比较小，而且产品定位比较明确。如果分不清的朋友最直接的办法就是搜索一下，你会发现标品的产品搜索关键词之后，展现出来的宝贝基本上都是一样的产品。那么买家就不会一页一页去对比产品，翻页购买，所以我们要卡位。也就是在直通车中，如果在推广当中你的词出价比较低，你会发现别说流量，展现都会很低，所以通常大家都会去卡位做，精选人群的效用在标品中就很低。

优势：标品的产品同质化严重，但是定位明确，只要产品和价格没问题，内功做好，通常做起来的周期会比非标品快很多，也就是开荒快。

缺点：花费高，不管是前期还是计划后期，就算后期托价也不会托的特别低，因为牵扯到卡位，所以标品推起来比较费钱。

标品在选词期间，不要单单看系统推荐给你的数据，也不要单单看生意参谋里面的词，因为生意参谋给你的是自然流量是数据，并不一定在直通车里就是好的词，建议在选择每个词之后都看一下搜索指数。而选的词也尽量不要选择大词，一些特别的类目除外，如果这个类目就那么几个词也没办法，当然大部分的类目不会这样。这里词选择好之后，匹配问题最好根据你的类目情况来，如果说这个类目可以用的词很多，并且流量不算小，那么词就放在精准匹配下；如果说这个类目流量小，词就放在广泛匹配下，甚至后期一直放在广泛。

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精选人群方面前期标品可以直接不用添加，因为刚才说了很多标品的类目流量并不大，如果经过人群再次精准之后可能会剩下很少的流量，买家搜索关键词就是已经有意向的，嫌弃麻烦或者不太懂的朋友可以前期直接不用做。这个店铺老司机是加了一些人群的，因为系统给的一些人群一般情况反应还是不错的，但是溢价尽量低一点，因为词本身我们就要在卡位状态，溢价就不要太高了。

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出价卡位这方面，很多朋友可能都不太理解卡位的意思，简单来说我们就是把产品固定卡在某个位置上，在词出价的旁边我们可以清楚的看见一个位置情况，但是受天猫APP还有其他一些影响这个位置只供你参考一下，最好还是自己搜索一下。前期的话建议不要去争取首条或者前三这样一个位置，一方面是因为花费比较大，而且首条前三的流量未必就是好的，前期只要有位置有流量就可以。
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创意方面是标品很关键的一个地方，大家都知道非标品要测款，而标品测图就是测标品的款。因为大家产品，价格都是基本相同的，那么如何吸引买家点击进来，就是看创意。所以，一张好的创意图是标品计划的重中之中。而对于标配来说，质量得分上分也通常比较快一些，因为创意图点击率通常比较高，而且产品定位比较精准，计划需要测试的比较少，不要太多时间测词测人群，在计划前期通常只要价格内动没有问题投产就会比较不错，上分从而就简单了许多。

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标品后期托价建议大家不要盲目去托价，一定在计划权重稳定并且日限额可以提前下线之后在去关键词上降低出价，每次按照小程度的降低，降低出价的同时要观察宝贝位置，流量，点击率都有没有下降在去调整，每天不要频繁操作。因为标品比较需要卡位获得流量，所以大家不要奢望降低到很低。

总的来说：

1：日限额前期在保证有充足点击量的情况下不要太高，可以做递增；

2.关键词尽量前期选词精准一点的长尾词，15个以内（类目流量大精准匹配，类目流量小广泛匹配）

3.关键词卡位，建议最低也在11-15的位置上，这样才有充足的展现；

4.人群溢价不要太高，20%以内。甚至前期可以不开。

5.创意图一定要测试好，创意图是标品的根本，保持创意点击率在行业以上

6.日常调整维护，可降ppc，可新老词更替

推广计划设置完毕之后，等跑数据分析数据，可能刚开始计划并没有数据反馈，这也很正常，计划也是需要权重的，可能最多2天是冷启动，过了冷启动之后，数据都会慢慢正常的反馈。

推广过程中可能遇到的情况：

1、推广计划出现无展现或者是展现比较较低的情况：这种情况可能是标品方面出价太低了，我们只需要适当提高出价即可，若是小类目里面已经卡在首条情况，可以适当考虑提高人群溢价或者使用抢位助手。
2、假如是有展现没有点击，或者是点击率较低的情况，出现这样子，第一时间就要看词的流量结果，因为人群是低溢价，影响并不大只为了数据参考而已，所以，关键词是否有大词的展现占比如果是过于大，就删除或者调0.05，假若词的展现很均匀甚至是点击率很低情况，就需要看创意，是否创意导致点击率过于低，考虑换图测试。
3、假若什么都做好了，点击率还是偏低情况，这个情况不常见，反复换了N张图，而且你对于商品宝贝情有独钟的情况下，我们可以考虑抢位。抢位助手增加的溢价，它是在关键词基础上增加而不是通过人群的溢价，这点大家千万不要弄反了。另外如果是开启抢位助手设置策略时建议关闭位置保障。因为位置保障有可能会因为我们的出价和抢位溢价不够高，反而去获得较低的位置，这样点击率一样会拉低。

二、非标品直通车计划特点及实操

非标品：非标品的类目牵扯太多了，最典型的就是女装男装服装的类目，大家很容易区分的就是搜索一个关键词，展现的产品五花八门没有相同的，也就是类目差异化大，同质化情况很小，除非同款。最明显的也是，非标品的产品通常转化还有点击率都不会太高，简单说就是可选择的比较多，现在买家也不是傻子，都知道货比三家去对比，能不能留下买家就看你的产品质量，性价比以及内功能不能吸引住了。

优点：非标品我们可以通过精选人群去筛检流量，对产品精准定位，而且非标品PPC不会像标品那么高，因为不需要卡位做，后期托价的程度也比较大。

缺点：市场太大，可对比性高，对产品要求比较高，需要在质量，性价比，内功等等方面优化好。

非标品选词和标品就不一样了，因为标品人群不是主要做的，但是非标品需要，所以词不要选择的太少了，有很多人喜欢做计划选择三两个大词主推，那样也可以但是需要宝贝要一定好不然会亏的很惨。选词前期最基础的就是要符合产品属性，比如我们这款内裤是平角的，三角的词肯定就不能用。如果是品牌的东西，品牌词并且有一定搜索指数，那最好不过一定要加上。词建议前期批量选择一批20-30个，后期慢慢根据数据反馈筛选，放广泛匹配。至于出价的话根据你的分值来，如果你的质量得分都是7-8分，那么出价至少也在词的均价以上，如果说你的词分很好，那么可以稍微一点。如果没展现就去拉人群的溢价，一直拉到有展现为止，关键词的出价不要太高就好，因为下面我们要说的人群溢价本身不会太低，关键词如果出价要高的话PPC就恐怖了。

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精选人群是非标品里最重要的一个点，因为我们类目的特性就是同质化小，风格差异大，那么如何保证我们的引来的流量是我们需要的呢？单单关键词你肯定不能保证这一点，所以就有了精选人群。首先人群是建立在关键词之上的，建立人群一定先选词，没有词是没有人群的。
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总的来说，不管是标品还是半标品，直通车都是一个最直接最有效率的引流工具，打造爆款带动店铺直通车是可以做到的，另外店铺的内功以及操作的人都是尤其重要的。

好了今天的分享就到这里，我是58电商论坛，以上就是关于如何操作标品非标品直通车这块的一些实操感悟和经验，如果大家还有对直通车不懂的地方，可以直接进入58电商论坛继续学习哦。网站有更多电商运营的专业知识等着你！

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