[牛气学堂老衲2023直通车系统课]帮你实现直通车的低花费高产出
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[牛气学堂老衲2023直通车系统课]帮你实现直通车的低花费高产出
课程内容：
牛气学堂老衲2023直通车系统课，帮你实现直通车的低花费高产出
课程内容：
1-1_23年淘系推广有哪些新玩法? .mp4
1-2_23年直通车重点 .mp4
1-3_加餐：测款测图 .mp4
1-4_3月10日开讲|老衲：直通车新玩法 .mp4
1-5_4月12日开讲|老衲·如何开好疫情期间的直通车 .mp4
1-6_29直通车和万相台如何配合 .mp4
1-7_28直通车和引力魔方如何配合 .mp4
1-8_27如何用直通车纠正人群 .mp4
1-9_26如何用直通车拉升搜素流量 .mp4
1-10_25大促期间如何开直通车 .mp4
1-11_3月23日开讲|老衲·直通车新玩法 .mp4
1-12_24品牌店铺如何开直通车 .mp4
1-13_23定制产品如何开直通车（吊牌、工作服等） .mp4
1-14_22成交周期长的类目如何开直通车（家具等） .mp4
1-15_21低客单价产品如何开直通车 .mp4
1-16_20高客单产品价如何开直通车 .mp4
1-17_19小类目如何开直通车（特产等） .mp4
1-18_18标品类目如何开直通车（3C、电器） .mp4
1-19_17非标品类目如何开直通车（箱包服饰） .mp4
1-20_16先来做个总结 .mp4
1-21_15如何根据数据调车 .mp4
1-22_14如何做高效率的卡位计划 .mp4
1-23_13如何做低ppc的低价引流计划 .mp4
1-24_12如何做高投产的收割计划 .mp4
1-25_11如何做精准的拉新计划 .mp4
1-26_10认识人群流转路径 .mp4
1-27_09如何设置合理的时间折扣 .mp4
1-28_08如何设置合理的地域 .mp4
1-29_07如何设置科学的人群 .mp4
1-30_06如何搞定高点击率车图 .mp4
1-31_05如何找全所有关键词 .mp4
1-32_04明确直通车核心要素 .mp4
1-33_03认识直通车后台重要功能 .mp4
1-34_02理清直通车产品架构 .mp4
1-35_01学握直通车底层逻辑 .mp4
1-36_00先导课 .mp4
本视频课程资源部分文字识别内容
同学你好，我是老衲这节课呢？是一个加餐课，跟大家聊一下23年直通车的重点，首先整个直通车就是分为两大计划，一个是标准计划，一个是智能计划，我相信越来越多的同学能感受到，尤其是从二年下半年开始，标准计划投产越来越差，质量计划投产越来越高，因为智能计划越来越偏收割属性那ok那这个时候我们去看标准计划的时候，你一定要知道它他将会变成重点的拉新计划，他的拉新数据也会变差，那这个时候你要核心关注加购成本，老大在后面的课程里面全部都给大家说过啊，如何要去看加购成本，加购加购，因为应该同时的话，标准计划从23年开年之初，不管是系统的问题还是其他的原因自己。
音尾人群数据也越来越不好了啊，当然，如果你这些年一直跟着老大学习，你应该会发现，老衲从20年，20年，20年，二年这三年，其实我们自己做自定义人群也越来越少了，所以自定义人群的一些变化，对我们而言没有影响，我希望你跟着我学习，也对你没有太多的影响，那同时的话，标准计划，对于我们来说是非常重要的一个东西，尤其是花费大的，比如说一天在1000块钱以上的直通车，我指的是单品啊，不是多品，那ok这个时候我们可能就需要用标准计划去做重点的拉新了，因为它的可控性强，他可以专门去做磁图人一致好，然后回到智能计划，智能计划，我一直说你预算比较少，你一天啊，整个直通车的推广花费在三五百块钱，就玩儿智能。
计划就得了，不需要玩标准计划，因为标准计划还是费钱的，要给他智能计划呢，现在越来越出现一个现象，就是投产虚高，而且年初的时候把智能条件和分时折扣都给他取消掉了，好，那如果遇到一个问题，就比如说凌晨特别能花钱，我们就不得不干一件事情，把智能计划晚上睡觉的时候暂停，白天上班再开启未来如果有其他的新的办法，老大在给大家更新课程好可以那智能进化，越来越收割的时候，那我们在操作的时候，其实是逆着她来的，我们特别主玩的是控成本和点击目标，我们没有玩儿成交目标和最大化，原因很简单，因为我们在标准计划里面照样做收割计划，对所以我们不是说智能计划越来越漂。
这个我们就通通的就以他收割为主了，我觉得就是哪怕你是点击控成本，它照样有收割属性，ok，那紧接着在智能计划里面，大家听我过去讲课，你们都应该知道，其实趋势明星相对来说更偏向于落星，且部分店铺数据比较好，所以我希望大家多测试趋势明星啊ok当你们在玩智能计划的时候，数据好的计划，我们默认的，其实常见的动作是放大日线额，但在智能计划里面可能一模一样的复制计划比放大，日线额效果来得更好，所以我希望大家在智能计划里面你你就尝试低预算低出价，多开智能计划，那很多人会说诶低出价踢到什么时候呢？比如说你标准计划ppc1块钱，你在智能计划里面估价六毛。
到八毛也就百分之60到80%啊进行投放去进行测试，就ok智能计划还是不加词的啊，然后你们格外的要注意一个点，老大，最近在抖音直播，我遇到太多的学员给我，我提这个问题了，就是因为智能计划数据好，投产高标准计划变差了，所以呢，他就不断地把标准计划给到了智能计划，然后这个时候出现了一个问题，可能你就拉线圈越少，过几天智能计划数据也变差了，再过几天店铺就都变差了，因为你没有拉屎了或者是你拉新变少了，所以我希望大家一定要记住，拉新不断，才能收割不断，我们在80%的时间80%的场景里面，可能你整个预算的7%到80%都应该投入到拉新收割只是一小部分好，紧接着。
啊，我们作为一个培训讲师，我们特别可能喜欢说啊，23年直通车变了，23年有新玩法了，但是老衲特别想跟大家强调，就是你不要在意这些东西，这些东西真的对你没有任何影响，你你要跟老衲学会研究用户，因为你是卖货给用户的，非标品的用户和标品的用户是不一样的，然后高客单价的用户和低客单价的用户是不一样的定制类目的用户和成交周期长的用户是不一样的，所以老衲在直通车系统课程里面专门要讲这些类目的不同玩法，我说希望你们去研究用户，当你去重点研究用户的时候，不管直通车按钮再怎么改变？他对你没有太多的影响，因为你无非是通过工具。
获取你对应的目标用户，甚至说句夸张点的话，直通车明天没了，你也不用担心，因为你你只要去找到任何一个工具能够高效的触达以到目标用户，那它就ok，所以大家不要担心界面的任何改变，ok而这张图很有意思，这张图呢，是22年老衲录制呃，这套课程的时候我说的对吧不变的和变的，其实跟我刚刚讲的很像，不变的是直通车的底层国际和我们叫做基础操作变化的就是偶尔会出一些新功能，但是效果吗？真的就很一般了啊，有近几年是这样子的过去，其实还挺好的，然后你会发现，直通车越来越智能化了然后直通车拉搜索越来越没效果了，其实不是直通车的问题，是搜索，因为很多行业搜索越来越。
少了对，然后本套课程从基础到高级应用，以及不同类目的不同玩法都是非常需要大家去重点学习的，尤其是一些对老衲不认知或者了解比较少，你一定要好好去学习那些内节人群的课，以及纠正人群的课，这两节课能够让你对人群的思维更加通透。
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